|
Híreink          Szakmai linkek |
A Rosenbauer RT a világ legnagyobb tűzoltóságánál2026. augusztus 11. 06:35
A több mint 18 ezer fős állományával a Tokiói Tűzoltóság a világ legnagyobb tűzoltósága. Évente több mint 600 ezer segélyhívást kezelnek. A Rosenbauer tűzoltóautói 2018 óta állnak szolgálatban a szervezetnél; számos létrás jármű és tartálykocsi teljesít szolgálatot a metropolisz különböző tűzoltóállomásain. 2026 tavaszától a Tokiói Tűzoltóság flottája immár egy teljesen elektromos tűzoltóautóval is rendelkezik: ez a Rosenbauer Revolutionary Technology (RT) modellje. A szolgálatba állítás előtt azonban ez a csúcstechnológiás tűzoltóautó egy összetett, szigorú teszteket is magában foglaló átvételi folyamaton ment keresztül. Háromhetes intenzív tesztelés LeondingbanAz RT modellt három teljes héten át vetették alapos vizsgálatnak a felső-ausztriai Leondingban. A japán értékesítési partnerrel, a Teikoku Sen-I vállalattal együttműködve az első hetet a pontos tesztparaméterek egyeztetésének, a szükséges előkészületeknek és az előzetes vizsgálatoknak szentelték. Ezt követően – egy héten keresztül – számos tesztet végeztek el a Japán Tűzoltó-felszerelés Ellenőrző Intézet (JFEII) két ellenőrének felügyelete mellett, hogy biztosítsák a japán szabványoknak való megfelelést. A vizsgálatok középpontjában a szivattyú- és tűzoltótechnológia állt. Többek között nyolcórás folyamatos üzemeltetésnek vetették alá a szivattyút, hogy meghatározzák teljesítményhatárait tartós igénybevétel esetén. A követelmények szigorúságát jól mutatja, hogy a tesztet követően még az energiatartalék-rendszer (Energy Backup System) motorján is kompresszióvizsgálatot végeztek – annak ellenére, hogy – ahogy az elvárható – vadonatúj motort használtak. Dőlésszög: 30 helyett 35 fok szükségesEgy másik szigorú teszt az RT dőlésszögére vonatkozott. Míg a legtöbb országban legalább 30 fokos statikus dőlésszöget követelnek meg teli oltóanyagtartályok mellett, Japánban 35 fokos dőlést írnak elő a gyári tesztpályán – ráadásul üres tartályok mellett, ami magasabb súlypontot eredményez. Menetteljesítmény, kezelhetőség és működésMiután a JFEII ellenőrei megerősítették, hogy az RT maradéktalanul megfelel Japán rendkívül szigorú előírásainak, a Tokiói Tűzoltóság képviselői Leondingba utaztak az átvételi folyamat lezárása érdekében. A tesztelés harmadik hetében nemcsak a szivattyú próbapadon mért teljesítményre, hanem a működésre, a kezelhetőségre és a menetjellemzőkre is összpontosítottak. A Welsi repülőtér területén a gyorsulást, a végsebességet és a fékhatást is a határértékekig tesztelték. Intenzív vizsgálatnak vetették alá a fordulókör-jellemzőket és a menetviselkedést is; mindezt tisztán elektromos üzemmódban végezték. A három hét során az RT bizonyította képességeit, és sikeresen megfelelt minden követelménynek. Végső tesztek JapánbanA teszteket követően az RT-t Tokióba szállították. További vizsgálatokat végeztek értékesítési partnerük, a Teikoku Sen-I gyártóüzemében, hogy biztosítsák a japán előírások és dokumentációs követelmények szigorú betartását. Az új RT a közelmúltban állt szolgálatba Tokióban. A japán fővárosban tapasztalható nagy érdeklődés e tisztán elektromos tűzoltójármű iránt nem csupán a teljesítménynek, a fenntarthatóságnak és a klímabarát jellemzőknek köszönhető: vulkánkitörés esetén – amikor a levegő hamuszemcsékkel szennyeződik – a jármű tisztán elektromos működése garantálja a bevethetőséget, ellentétben a belső égésű motorral szerelt járművekkel. Főbb hajtás- és technikai adatok
Szivattyúberendezés
Tartálykapacitások
Kezelés és digitalizáció
Sorozatgyártású jármű kisebb módosításokkalÉrdekesség, hogy a Tokió számára készült RT egy sorozatgyártású jármű, amelyet csak néhány ponton igazítottak a speciális japán követelményekhez. Ezek a módosítások érintették a szívóvezeték-rendszert, egy második szívószivattyú beépítését, valamint egy teljesen előre feltekert szívótömlő elhelyezését az egyik málhaterében. A japán tűzoltóság régóta olyan bevált technológiákra támaszkodik, amelyeknek meg kell felelniük a legmagasabb szintű szabványoknak és előírásoknak. A világ legszigorúbbjai közé tartozó szabványoknak való megfeleléssel a Rosenbauer RT-je bizonyítja, hogy ez a forradalmi jármű képes kielégíteni a legmagasabb szintű igényeket is. Korábbi cikkek a témábanKorábban a Tokiói Tűzoltóságról itt írtunk bővebben. Érdekes lehet még a japán katasztrófavédelmi mechanizmus leírása, illetve konkrétan annak bemutatása, hogy hogyan kezelték a Noto-félszigeten történt földrengést. Ezt a hírt eddig 79 látogató olvasta. |
A japán tűzoltóság nemcsak a világ egyik legrégebbi szervezete, hanem olyan intézmény is, amely a legmagasabb követelményeket támasztja a járművekkel és a felszereléssel szemben. Emiatt a Rosenbauer RT modellje szigorú tesztelésen esett át, mielőtt az első járművet átadták volna a Tokiói Tűzoltóságnak.
