Híreink

Lángtér 2026 – egy szemléletváltás kezdete?

2026. szeptember 14. 14:00

A tizedik alkalommal megrendezett országos tűzoltó szakmai napon (amely egy ideje Lángtér néven kerül megrendezésre) mintha más szelek fújnának – idén először nagyobb számban jelentek meg a hivatásosok, a megnyitón pedig részt vett dr. Varga Ferenc tű. dandártábornok, a BM OKF igazgatója és Palotai Gábor tű. ezredes, az FKI igazgatója. Jelzésértékű volt, ahogyan a hivatásos tűzoltók a legmagasabb szinten is képviselve voltak, ráadásul az eddigieknél jóval nagyobb számban érkeztek látogatóként is a kiállításra.


Megnyitó

A megnyitón Dobson Tibor tű. vőrgy., a Magyar Tűzoltó Szövetség elnöke, dr. Varga Ferenc tű. ddtbk., a BM OKF igazgatója, valamint Krátky Attila, a BM Heros Zrt. vezérigazgatója köszöntötte a résztvevőket. Jelzésértékű, hogy az önkéntes, önkormányzati és létesítményi tűzoltókat képviselő szervezet vezetője mellett idén először a hivatásos állami szervezet is képviseltette magát – nem csak a vezető, hanem nagy számú idelátogató hivatásos tűzoltó személyében is. (Többek között például a Katasztrófavédelmi Oktatási Központtól és a Fővárosi Katasztrófavédelmi Igazgatóságtól is érkeztek.) Az is változásokat sejtet, hogy dr. Varga Ferenc beszédében utalt rá: az önkéntesek finanszírozása kapcsán más hozzáállás várható.

Bemutatók

Ziegler MLF Z-Cab könnyű kategóriájú gépjárműfecskendő teljes málhával

Az első bemutató mindjárt egy különlegesség volt: a Hesztia Kft. forgalmazásában először járt hazánkban, amit dr. Pimper László, a Hesztia Kft. műszaki vezetője és a Martonvásári ÖTE elnöke mutatott be. A járműről korábban már írtunk, cikkünk itt olvasható.

Rosenbauer erdőtűzoltó szivattyúkészlet – szemléletváltás a terepen

A Lángtér második bemutatóján Szabó Imre, a SziFire Kft. ügyvezetője Kempa Dávid tűzoltó közreműködésével mutatta be a Rosenbauer erdőtűzoltó szivattyúkészletét, amely a gyártó kínálatában a nehezebb terepjárók és gépjárműfecskendők mellett egy jóval könnyebb, két fő által is mozgatható, közvetlen beavatkozásra szánt megoldást képvisel. (Az eszközről bemutató cikk jelenik meg a Tűzvédelem 2026/5. számában, amely október elején jelenik meg.)

A készlet három, egymást kiegészítő egységből áll. Az első elem egy hordkeretbe épített, önfelszívó, négyütemű kismotorszivattyú, amelynek teljesítménye 1,6 kW, max. nyomása 4 bar, max. emelőmagassága 40 méter, max. vízhozama pedig 240 liter/perc. A szivattyú 8 méteres szívómagasságig önfelszívó, legfeljebb 6 mm szemcseméretű vizet is képes kezelni, és 3 méteres, szűrővel ellátott szívótömlő tartozik hozzá, valamint egy 1,5 literes póttartály. Ez az egység mindössze kb. 16 kg, mérete kb. 78×35×27 cm, tehát egy ember számára is hordozható.

A második egység egy 30 literes, vízálló hátizsákban utazó tömlőkészlet: négy darab, 15 méteres, Storz D kapoccsal ellátott, perforált falú tömlő tartozik hozzá – a perforáció parázslás esetén önvédelmi funkciót lát el –, kiegészítve egy D-D elosztóval és két D sugárcsővel. Súlya kb. 12,9 kg, mérete kb. 85×35×22 cm. A harmadik egységet egy szerszámos táska alkotja, benne nedvesítőszer-patronok tartójával és 20 darab nedvesítőszer-patronnal; ez az elem mindössze kb. 1,7 kg, mérete kb. 35×25×10 cm. A nedvesítőszer használata a gyártó szerint jelentősen növeli az oltás hatékonyságát, különösen talaj- és földtüzeknél (csökkentve a víz felületi feszültségét, amely így sokkal könnyebben hatol be például a talajba).

A bemutató üzenete egyértelmű volt: az erdőtűzoltásban szemléletváltásra van szükség, mert nem mindig a nehéz, nagy méretű és kapacitású járművek jelentik a megoldást. A Rosenbauer könnyű, mindössze néhány tíz kilogrammos készlete pontosan ebbe az irányba mutat: könnyen kezelhető és könnyen hordozható eszközről van szó, amely nehezen megközelíthető, járművel el nem érhető terepszakaszokon is gyors, közvetlen beavatkozást tesz lehetővé, így hatékonyan egészítheti ki a nagyobb kapacitású technika munkáját az erdőtűzoltásban.

HEROS MRV1250 – a KÖTÉL Egyesület mentőjárműve

A következő bemutató a házigazda BM Heros Zrt. és a KÖTÉL Egyesület közös fejlesztésű járműve volt, amelyről korábban ebben a cikkben írtunk.

Kis eszközök – nagy ötletek a beavatkozók szolgálatában

Egyfajta „best of” válogatást láthattak az érdeklődők Vabrik Zoltán, a Vál ÖTP parancsnokának konferálásában. A gyűjteményről korábban videóval illusztrált részletes cikket tettünk közzé, amely itt olvasható.

Holmatro T1 többfunkciós hidraulikus mentőszerszám – hat funkció egyetlen eszközben

Laczkó Péter, SziFire Kft. Holmatro-divízióvezetője mutatta be a Holmatro T1 többfunkciós hidraulikus mentőszerszámát („betörőszerszámát”), amely a gyártó szerint a világ első olyan all-in-one kényszerbehatoló eszköze, amely egyetlen szerkezetben egyesíti a vágás, ékelés, feszítés, szétnyitás, kalapálás és emelés funkcióit. A tűzoltóknak és speciális mentőalakulatoknak ezáltal nem kell egyszerre több nehéz szerszámot – feszítővasat, baltát, hidraulikus ajtónyitót, lakatvágót – magukkal cipelniük, hiszen mindezt egyetlen, egy ember által is teljes körűen kezelhető eszköz váltja ki. (Az eszközről hosszabb bemutató cikk jelenik meg a Tűzvédelem 2026/5. számában, amely október elején jelenik meg.)

A T1 önálló hidraulikus egységként működik: nincs szüksége akkumulátorra, kábelre vagy külső szivattyúra, így azonnal bevethető. Szabadalmaztatott hidraulikus mechanizmusa lehetővé teszi a vágás és a feszítés egyidejű végzését is, ami rendkívül kompakt kialakítást eredményez. A szerszámot kétfokozatú, kézi működtetésű szivattyú hajtja: a szivattyúrúdra kifejtett mindössze 30 kg-os kézi erő 14,2 tonnás (139 kN) vágóerőt, illetve 3,4 tonnás (33 kN) feszítőerőt biztosít. A levehető ékrendszernek köszönhetően egyetlen tűzoltó is képes rést nyitni egy nehéz ajtón, majd a feszítőhegyekkel azonnal folytatni a feszítést; az ék zsanérok húzására és kifelé nyíló ajtók kézi feszítésére is alkalmas. A vágópengék optimalizált profilja betonacélt, láncot és lakatot is könnyedén elvág, akár 18 mm átmérőjű, S235 minőségű köracélig, a sérült pengék pedig egyszerűen cserélhetők. A tehertartó funkció alkalmassá teszi a szerszámot nehéz tárgyak – például betontömbök – fokozatos megemelésére és a megemelt teher megtartására is.

Műszaki adatai: tömeg 7,7 kg, méret 694×232×62 mm, max. üzemi nyomás 720/72 bar/MPa, max. szétnyitási (feszítő) erő 33 kN/3,4 t (a csúcstól 25 mm-re min. 26 kN/2,7 t), feszítő távolság 128 mm, max. vágási nyitás 29 mm.

A T1 sokoldalúságát két kiegészítő bővíti tovább. A fémvágó karom (MCC01) ugyanazt a csatlakozót használja, mint a levehető ék, és 0,8 mm vastagságú acéllemezek, rétegelt szélvédők vagy polikarbonát lapok – jellemzően járművekben, autóbuszokban, vasúti kocsikban vagy repülőgépekben található anyagok – vágására, szakítására szolgál, nagy szakítószilárdságú, hőkezelt acélból. A T1 CBT1 hordtáska robusztus nejlonból készült, erős cipzárral és levehető vállpánttal, és helyet biztosít magának a szerszámnak, egy pótpengekészletnek, a fémvágó karomnak és a karbantartáshoz szükséges konzerváló olajnak.

A tűzoltóknak elsősorban azért jelent előrelépést, mert a hagyományos, legalább két főt és több eszközt igénylő ajtóbetöréssel szemben a T1-gyel egy tűzoltó egyedül is feltörhet egy nehéz, befelé nyíló biztonsági ajtót. A hatékony és biztonságos használat ugyanakkor célzott taktikai gyakorlást igényel: meg kell tanulni a kétfokozatú szivattyú optimális kezelését, az ék pontos elhelyezését befelé és kifelé nyíló ajtóknál, a szerszámfej ajtólaphoz képest merőleges tartását a csúszás elkerülésére, valamint a testsúly és az elérhető takarás (például az ajtókeret) taktikai kihasználását ajtónyitás közben.

Alternatív mentési módszerek és eszközök – közlekedési baleseteknél

Egy valóban különleges bemutató, egy igazi koprodukció következett Baráth Tibor, a Pirotext Kft. igazgatójának narrálásával, a KÖTÉL és a Vál ÖTP tagjainak részvételével, Szemlits Gyula „vezényletével”. A beavatkozók azt mutatták be, hogyan, milyen eszközök segítségével lehet egy autóba beszorult személy mentését végrehajtani úgy, hogy a gépjárművet két ellentétes oldalról, láncok és csörlők segítségével bontanak meg (lényegében a húzóerő segítségével, kontrollált módon „széthajtva” a járművet). A bemutatóról hosszas leírás helyett inkább beszéljenek a videók és a képek.

Erdőtűzoltó „egység”: Corvus UTV × Vallfirest skid

A Royal-Kert Kft. és a Hesztia közös bemutatója során a résztvevők egy két elemből álló erdőtűzoltó „csomagot” ismerhettek meg, amely egy UTV-ből, és egy moduláris oltóegységből állt.

Corvus Terrain DX4 típusú, dízel üzemű UTV is bemutatásra került, amelynek platójára tűzoltási feladatokhoz szükséges felszerelést építettek. Maga a jármű a Corvus – egy Spanyolországban gyártott UTV-márka – Terrain DX4 típuscsaládjába tartozik, a karosszérián látható jelölések (“DX4 PRO EPS”, “1000 DX4”, “Diesel Terrain”) alapján feltehetően a szervokormányzással (EPS) felszerelt, dízel motoros DX4 1000-es kivitel.

A DX4-et a gyártó 993 cm³-es, háromhengeres, vízhűtéses Yanmar dízelmotor hajtja, amely 24 lóerős (kb. 18 kW) teljesítményt ad le 3600-as fordulatszámon, CVT-fokozatmentes váltóval párosítva. A hajtáslánc 4x4 és 2WD üzemmódra kapcsolható, hátsó differenciálzárral, ami nehéz terepen segíti a kapaszkodást. A látott példány magas, robusztus gumiabroncsokkal, jelentős hasmagassággal (a gyártó szerint 309 mm) és önálló, kettős lengőkaros felfüggesztéssel (287 mm-es lengéscsillapító-úthosszal) rendelkezik, ami komoly terepképességet biztosít.

A karosszéria jellegzetessége a nyitott, biztonsági keretes (ROPS) fülke, amely panorámás kilátást biztosít, tetején pedig egy csomagtartó található kiegészítő HELLA fényszórókkal, LED fénysávval és egy pótkerékkel. Az első lökhárítóra szerelt merevítés és a jármű mindkét végén elhelyezett vonóhorog off-road és mentési célú vontatást is lehetővé tesz. A hátsó, acél raktér a gyártó szerint akár 450 kg terhelhetőségű, és billenthető kialakítású, ami egyszerűsíti a karbantartást és a rakodást. A DX4 fékrendszere mindkét tengelyen tárcsafékes, elöl kétdugattyús, hátul egydugattyús nyereggel, kézifék pedig a hátsó kerekekre hat.

A bemutatott példány jellegzetes narancssárga-fekete Corvus-színezést visel, oldalán “Terrain DX4 Pro EPS” felirattal, ami arra utal, hogy a szériafelszereltséghez képest elektromos szervokormányzással bővített kivitelről van szó – ez különösen tereptárgyak közötti manőverezésnél és a kormányzási erőkifejtés csökkentésében jelent könnyebbséget a kezelő számára.

Ehhez kapcsolódva a Hesztia a Vallfirest Skid unit moduláris oltóegységet prezentálta, amely közvetlenül a járműre szerelhető. A Vallfirest Skid rendszerek alapkoncepciója, hogy egy tartályt, egy szivattyút és a hozzá tartozó tömlőt egyetlen, kompakt, alacsony súlypontú egységbe integrálják, amely szinte bármilyen 4x4-es UTV plójára felszerelhető, és szükség esetén szerszámtartó bővítménnyel is kiegészíthető – így a jármű önálló, kisméretű beavatkozó egységgé alakítható.

A gyártó UTV-kategóriás Skid-egységei jellemzően 120–250 literes víztartállyal készülnek, és a beépített szivattyú típusától függően három teljesítményszinten kaphatók: centrifugálszivattyús kivitelben alacsonyabb, kb. 6,9 baros nyomáson, de nagy, akár 260 liter/perces vízhozammal; membránszivattyús kivitelben legfeljebb 40 bar nyomáson, 36 liter/perces hozammal; míg a legmagasabb nyomású, dugattyús szivattyús változat akár 100 bar nyomást is elér, 24 liter/perces hozam mellett. A bemutatott, láthatóan a nagy vízhozamú, centrifugálszivattyús kivitelt képviselő egység elsősorban a tűz gyors, közvetlen, nagy mennyiségű vízzel történő lefogására alkalmas, míg a magas nyomású változatok inkább a hatótávolság és a behatolóképesség (pl. sűrű vegetáción át) szempontjából előnyösek.

Az egységhez tömlődob és gumírozott nyomótömlő tartozik, emellett – a fotókon is látható – merev, alaktartó szívótömlő teszi lehetővé, hogy a jármű saját tartálya mellett külső vízforrásból (patak, tó, tartálykocsi) is közvetlenül felszívjon vizet, jelentősen megnövelve ezzel az önálló működési időt. A Vallfirest Skid koncepció szerint az egység szükség esetén néhány perc alatt kiemelhető is a járműből, amely ezután azonnal visszaáll általános célú szállítójárműnek – ezzel a Corvus DX4-hez hasonló UTV-k rugalmasan válthatnak tűzoltási és logisztikai feladatok között.

Shark Robotics Rhyno Protect – a Colossus kisebb testvére

A Lángtérben Shark Robotics Rhyno Protect gyártmányú tűzoltó robotja is bemutatásra került (a nagyobb testvére, a Notre-Dame tüzének oltásában részt vett Colossus tavaly vendégeskedett nálunk). A Rhyno Protectet a gyártó kifejezetten szűkebb, nehezebben megközelíthető terekbe (alagutak, ipari csarnokok, mélygarázsok) tervezett.

A robot teteje egy forgatható-billenthető (pan-tilt) fejre szerelt vízágyú/habágyú modult hordoz, a bemutatott modellen jól látható volt Task Force Tips (TFT) felirat – a Shark Robotics robotjai ugyanis moduláris kialakításúak, és többféle gyártmányú monitorfejjel (köztük TFT-vel) is kompatibilisek. A gyártó adatai szerint a Rhyno Protect vízágyúja akár 1900–2000 liter/perc vízhozamra képes, ezzel gyors, nagy intenzitású beavatkozást tesz lehetővé. A géptesten jól kivehető a piros vészjelző villogó, egy piros vészleállító gomb, valamint antennák a rádiós távvezérléshez; a fotókon látható fekete, hengeres elem feltehetően egy kamera-/érzékelőtorony vagy kiegészítő modul háza.

Műszaki jellemzői a gyártó szerint: tömeg kb. 200 kg, méret 115×74×53 cm, maximális teherbírás 200 kg, legfeljebb 20 cm-es akadály és 40 fokos lejtő/35 fokos oldaldőlés leküzdésére képes, két darab 600 wattos elektromos hajtómotorral, legfeljebb 5 km/h sebességgel. Az üzemidő egy töltéssel kb. 5 óra, a lítiumion akkumulátorok gyorsan cserélhetők. IP67 védettségű, tehát por- és vízálló, hőállósága miatt közvetlen tűztéri közelségben is bevethető. Távvezérlési hatótávolsága kb. 1000 méter látótávolságban, mesh-relével bővíthető.

A Rhyno Protect – a nagyobb Colossushoz hasonlóan – szerszám nélkül, körülbelül 30 másodperc alatt cserélhető moduljai révén sokoldalú: az oltóágyú mellett videotorony (HD és hőkamera), szállítókosár, hordágytartó és robotkar közül választhat a kezelő, így tűzoltás mellett felderítésre, eszközszállításra vagy akár sérült kimentésének támogatására is alkalmassá tehető.

Lángtér: a jelen, jövő és múlt találkozása

A jövő technikai eszközeinek bemutatása mellett fontos cél volt a fiatalok bevonása és a leendő tűzoltó-utánpótlás: a látogatók egy része a gyerekeit is elhozta. A kisebbeket a Herendi ÖTE, a nagyobbakat az ÖTSZ ifjúsági programja vonzotta. A KOK-nál tűzoltási szimulációkon próbálhatták ki magukat a látogatók, ami olyan nagy érdeklődéssel zajlott, hogy a végére ki is fogyott a gáz.

A kultúra és hagyományőrzés külön blokkot kapott. A Tűzoltó Múzeum, a Magángyűjtői és Szakmatörténeti-Kutatói Szakosztály, az MTSZ Hagyományőrző Bizottsága egy kis szigetet alkotva a múlt és a jelen között húzott ívet. Mellettük pedig a Főváros különleges szerei vonultak fel, a legnagyobb sikert a kutyás keresők aratták.

Vissza

Ezt a hírt eddig 54 látogató olvasta.