|
Híreink         Szakmai linkek Szaknévsor |
A legnagyobb tömegbaleset az M1-es autópályán – Mi történt két éve? 2025. május 15.
2025. május 14.
Teherhajótűz Zeebrugge kikötőjében: 100 autó megsemmisült 2025. május 13.
ÉVOSZ Tűzvédelmi Tagozat közgyűlése 2025. május 12.
Bécs új tűzoltó Tatra tűzoltó járművekkel erősít 2025. május 12.
Így égünk ma – Az autók füstgázainak toxicitása 2025. május 09.
Az erdőtüzek még az oltás után is szennyeznek 2025. május 08.
Mélygarázstűz Budapesten – Nyolc „járművet érintettek a lángok” 2025. május 07.
RETTmobil 2025 – Németország, Fulda, május 14–16. 2025. május 06.
OTSZ – Kétértelmű vagy egyértelmű a szabályozás? 2025. április 30.
2025. április 30.
2025. április 29.
|
Porvihar okozta 2023. március 11-én az M1-es autópálya 29-30. km szelvényében bekövetkezett tömeges balesetet. Az összeütközött járművek mintegy 150 méteres szakaszon roncsolódtak, egyes járművek kigyulladtak. A hírek szerint három gyanúsítottja van a tömegbalesetnek. Mi történt két éve? 
Az elmúlt években többször írtunk már olyan európai termékekről, amelyek az oltólándzsa és a vízköd előnyeit épülettüzek megfékezéséhez egyesítik. Néha azonban érdekes lehet az amerikai piacra tervezett termékekkel is megismerkedni – egy ilyen próbálkozás az AttackSpike.
Április 16-án súlyos tűz ütött ki egy teherhajó fedélzetén, egy belgiumi kikötőben, amely 200 új autót, köztük 60 elektromos járművet szállított. A hír a sikeres tűzoltás és annak módja, valamint a tűzterjedés korlátozásában alkalmazott tűzszakaszolás miatt lehet érdekes számunkra nagy tárolóterek esetén. 
Budapesten, az ÉVOSZ tanácstermében 2025. április 3-án tartotta éves közgyűlését az ÉVOSZ Tűzvédelmi Tagozata, amelyen a tagok és a meghívottak jelenlétében az elmúlt év tevékenysége és az idei év feladatai kerültek a fókuszba. Közben új tagot is választottak az elnökségbe.
A klímaváltozás következtében egyre gyakoribbá váló extrém időjárási események – mint például az árvizek, viharok és heves esőzések – komoly kihívások elé állítják a városi tűzoltóságokat. Bécs városa ennek tudatában markáns eszközbeszerzést hajtott végre még márciousban: egy hat darabos Tatra-flottát vásárolt. 2025. március 3-án Michael Ludwig polgármester és Mario Rauch tűzoltóparancsnok bemutatták a Bécsi Hivatásos Tűzoltóság (Berufsfeuerwehr Wien) legújabb beszerzését: hat darab, rendkívül terepjáró képességekkel rendelkező Tatra T815-7 4x4 Force típusú tűzoltó járművet.
Hajlamosak vagyunk szinte minden az elektromos autók nyakába varrni, pláne, ha garázstűzben égő járműről beszélünk. Pedig ebben nagyrész ártatlanok – akkor mégis miért és mitől lenne jó védekeznünk egy mélygarázstűz után? Mi maradhat lerakódva a falakon, járműveken, tárolókban lévő tárgyakon?
A spanyol Környezetvédelmi és Vízügyi Kutatóintézet a katalán tűzoltóság részvételével kétéves, az erdőtüzek szennyező hatásaival kapcsolatos kutatómunka során tárta fel a tűzoltókra leselkedő veszélyeket. A főbb megállapítások összecsengenek azzal, ami máshol korábban már elhangzott: az utómunkálatok ugyanolyan veszélyesek egészségügyi szempontból (ha nem veszélyesebbek), mint maga a tűzoltás.
A rendkívül rövid hivatalos tájékoztatás miatt igazán sok mindent nem tudhatunk a tűzesettel kapcsolatban, de tűzvédelmi szakemberek számos kérdést fogalmaznak meg, amelyekre jelenleg nincs válasz. Annyi biztos, hogy a nyolc jármű értékénél valószínűleg sokkal nagyobb a járulékos kár – és egy ember is meghalt.
Amikor a RETTmobil International 2025. május 14-én megnyitja kapuit, megkezdődik a mentési ágazat egyik fontos eseménye. 26 ország több mint 480 kiállítója mutatja be az innovációkat, a legmodernebb technológiákat és a legújabb fejlesztéseket. Közben a főszerep a gyakorlati megközelítésé. Tréningek, előadások, gyakorlati képzésekkel a mentés tűzoltás, műszaki mentés témakörében.
Legutóbb egy tűzvédelmi konferencián elhangzott, hogy nagy a bizonytalanság az üzemeltetők között a tűzvédelmi eszközök és berendezések karbantartásával kapcsolatban. Többen úgy vélték, hogy kétértelműség tapasztalható, mások azt állították, hogy az OTSZ két pontja ellentmond egymásnak. Ezért az egyiket betartják, a másikat nem.
Ahogy a laikusok az elegáns környezetet a biztonsággal azonosították, ugyanígy vagyunk szakemberként a szabályozással és részben a gyártók által kiadott teljesítménynyilatkozatokkal. Mitől vált ez az ősbizalom napjainkra biztonsági kockázattá?
Miután 2025 január 1-től az OTSZ 18. mellékletének 1. táblázata és a kötelező gyártói előírások között eltérések lehetnek. A gyakorlatot segítendő a természetes HFR rendszerekről 1/ 2025. számon Szakmai Útmutatót adott ki a TSZVSZ Magyar Tűzvédelmi Szövetség. Most a beépített vízzel oltó berendezések hasonló előírásait közöljük.
