|
Híreink          Szakmai linkek |
Közös szakmai alapvetés a magyar tűzvédelem korszerűsítéséhez 2026. május 14.
Új tűzoltási rendszer az Interschutzon: töredékére csökkenti a hőt és a vízfelhasználást 2026. május 14.
Gázérzékelési szempontok alternatív hajtású járműveket érintő káreseteknél 2026. május 13.
MI segíti a tűzoltók védelmét a forgalmas úttesteken – díjat nyert az Oshkosh CAMS-rendszere 2026. május 12.
A fluormentes habképzőanyag kiválasztása 2026. május 11.
Szeméttelepek lángokban – Mi rejlik a magyarországi tűzesetek mögött? 2026. május 07.
2026. május 06.
Jubileumi, kétnapos szakmai konferenciát tartott a Tűzvédelmi Mérnökök Közhasznú Egyesülete 2026. május 05.
Interschutz 2026 – a világ legnagyobb tűzoltójármű találkozója 2026. május 04.
Megalakult a Magyar Tűzvédelmi Egyeztető Fórum 2026. május 03.
Országos Tűzoltó Nap – kitüntették szerzőinket 2026. május 01.
Digitális ikerpár technológia a tűzvédelemben: a virtuális szimuláció új lehetőségei 2026. április 29.
|
Az egy éves előkészítést követően 2026. április 29-én a Nógrád megyei Patakon, a Birbicek rendezvényházban megalakult Magyar Tűzvédelmi Egyeztető Fórum nem tétlenkedett. Máris kiadta első közleményét arról, hogy a hazai tűzvédelem korszerűsítését milyen alapelvek mentén tartja szükségesnek megújítani. A felsorolt elvek és megoldási javaslatok jelentős részével a mai hazai tűzvédelem alig van köszönőviszonyban. Az „első fecskét” tesszük közzé.
A levegő és víz keverékéből nagy sebességű ködöt képező „kétfázisú” tűzoltórendszer a LEADER GROUP tesztjei szerint töredékére csökkenti a hősugárzásnak való kitettséget, és a vízfelhasználást. A párizsi tűzoltóság – amely francia cégekkel közösen dolgozta ki a technológiát – 2026 végéig járműparkja felét szerelné fel ezzel a hannoveri INTERSCHUTZ kiállításon is bemutatkozó rendszerrel.
Jelenleg minden jel a belsőégésű motorral szerelt gépjárművek visszaszorulására mutat: habár az EU az eredeti szigorú álláspontjától eltért, 90%-os kibocsátáscsökkentési célt irányzott elő 2035-re. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy ütemesen tovább fog nőni a jelenleg még „alternatív hajtásúnak” hívott járművek aránya (elektromos járművek, plug-in hibridek, range extenderes EV-modellek stb.). Mit jelent ez a beavatkozó erők számára a jövőben? Milyen kihívásokkal és veszélyekkel kell szembenézni?
A 2026-os CES kiállításon kapott díjat az a komplex rendszer, amelyet kifejezetten a forgalom mellett dolgozó tűzoltók és más beavatkozók védelmére fejlesztettek ki a figyelmetlen autósok ellen. A radar-, mesterségesintelligencia- és gépilátás-alapú megoldás valós időben figyeli a közeledő járműveket, és (elsodrás)veszély esetén figyelmezteti a forgalom mellett dolgozókat. Az éles teszten átesett rendszerről a tűzoltók pozitívan nyilatkoztak – persze érdemes figyelembe venni, hogy az eszköz az emberi figyelmet csak kiegészíti, nem helyettesíti (ez ugyanakkor a legtöbb ilyen típusú védelmi megoldás esetében így van). A vállalat a jövőben a mentőszolgálatra, a rendőrségre és az autómentőkre is kiterjesztené a szolgáltatást.
A legtöbb tűzoltóság 2026. április 10-től nem használhat fluortartalmú anyagokat. A felhasználóknak el kell dönteni, hogy a fluortartalmú habképzőanyag helyett általános vagy alkoholálló fluormentesre állnak át. Mit célszerű a döntéshez figyelembe venni? Szerzőink – dr. Pimper László és Sinkó László – írásából kiderül.
A bagolai tűzeset kapcsán jutottunk el az Átlátszó fenti címmel még 2023 júniusában megjelent cikkéhez, amely alapján az OKF gyakorlatában az adatok visszatartása iparszerű méreteket öltött. Miközben az sem látszik, hogy a megelőzéssel kapcsolatos feladatok működtek volna. A cikket ajánljuk figyelmükbe, melyhez némi kommentárt is fűzünk.
Konferencia lesz május 27-én – a hosszú cím pedig azt mutatja. hogy átfogó képet kíván adni a tűzvédelmi kockázatok teljes életcikluson átívelő kezeléséről: a tervezési döntésektől kezdve a kivitelezésen át egészen az üzemeltetés során felmerülő valós kockázatokig, valamint a biztosítási események tanulságáig. A több szervezet együttes szervezésében, a Lurdy Házban megartott eseményen személyesn és online is részt lehet venni – a programra és a jelentkezési lehetőségre hívjuk fel a figyelmet.
Idén is megrendezte kétnapos tavaszi konferenciáját a Tűzvédelmi Mérnökök Közhasznú Egyesülete, amely a korábbi évekhez hasonlóan kiemelkedő szakmai érdeklődés mellett zajlott. Az esemény különlegességét az adta, hogy az egyesület idén ünnepelte fennállásának 25. évfordulóját, így a programban az aktuális szakmai kérdések mellett hangsúlyos szerepet kaptak a visszaemlékezések is, amelyekre korábban kitértünk.
A világ vezető magasból mentő gépjárműveket gyártó cége, a Bronto Skylift és a tűzoltó gépjárműfecskendő gyártó Saurus az elmúlt évben a jelentős mértékben a legmodernebb elektromos autók gyártására épült magyarországi autógyárak tűzoltó gépjármű és eszközfejlesztésében – a hazai forgalmazó az MF Team szervezésében – újra letette névjegyét. 
A hazai tűzvédelem meghatározó szakmai szervezeteinek képviselői 2025. október 22-én, Budapesten együttműködési megállapodást írtak alá. Ennek szerves folytatásaként 2026. április 29-én a Nógrád megyei Patakon, a Birbicek rendezvényházban összegezték az eddigi előkészítő munka eredményét és egyhangú szavazattal megalakították a Magyar Tűzvédelmi Egyeztető Fórumot. A szervezet koordinátora Gyapjas János.
A Magyar Tűzoltó Szövetség 2026. május 1-jén (pénteken) Lakiteleken, a Petőfi Sándor Művelődési Házban megemlékezést és elismerésátadó ünnepséget tartott, ahol az ország minden részéből érkezett tűzoltók és a tűzvédelemben dolgozó szakemberek munkáját ismerték el. Köztük a Tűzvédelem szerzőit.
A digitális ikerpár (Digital Twin) technológia, amely korábban elsősorban a gyártóiparban és energetikában terjedt el, az utóbbi években egyre nagyobb figyelmet kap a tűzvédelmi szektorban is. A koncepció lényege, hogy egy fizikai épület vagy infrastruktúra pontos virtuális mását hozzák létre, amelyet folyamatosan frissítenek valós idejű szenzor- és rendszeradatokkal. Ez lehetővé teszi a tűz viselkedésének szimulálását, az evakuációs útvonalak optimalizálását és a tűzvédelmi rendszerek hatékonyságának előzetes tesztelését még a tényleges vészhelyzet bekövetkezte előtt.
