|
Híreink          Szakmai linkek Szaknévsor |
A július eleji viharok meteorológiai elemzése 2025. július 23.
A műveletirányításban használt informatikai rendszerek fejlesztésének lehetőségei 2025. július 22.
Tűzoltó takarók: európai szabvány – magyar nyelven 2025. július 18.
Új Eurocode-szabványok – 2025. július 2025. július 17.
Tűzvédelmi tervezési szakmérnöki képzés a BME-n 2025. július 16.
Bemutatkozik a világ egyik legnagyobb tűzoltósága, a Tokiói Tűzoltóság 2025. július 16.
Júliusi szabványzápor – szerszámgépek, éghetőség, légrések, robbanáselfojtás, BIM, tűzoltó takarók 2025. július 15.
Robbanásbiztos tűzoltó robot Debrecenben 2025. július 14.
A Rosenbauer RTE robot fejlődése – autonóm technológiával a bevetési hatékonyság új szintjén 2025. július 11.
Ilyen még nem volt: film készül a hírhedt Csertő utcai tűzről 2025. július 10.
Kössük internetre a tűzcsapokat is? 2025. július 09.
Üzemanyagcellás buszok az új városi busz beszerzésekben – lassan előre 2025. július 08.
|
2025. július 7-én, majd július 8-án heves zivatarok pusztították végig az országot. 11,5 ezernél is több viharkárról tettek bejelentést. A legtöbb eset Bács-Kiskun, Békés, Csongrád-Csanád, Hajdú-Bihar, Pest, Szabolcs-Szatmár-Bereg vármegyékben és a fővárosban történt. Napkoron, Tiszavasvári közelében, Balatonfüreden és Debrecen térségében 130 km/h, a budapesti János-hegyen 137 km/h, és 11 további helyen 110 km/h feletti széllökéseket mértek. Horváth Ákos és Kurcsics Máté e károk meteorológiai hátterét mutatja be.
Milyen irányba javasolt az eCall rendszer, a PAJZS műveletirányítási platform, valamint az eCMR és CRS rendszerek integrációjának fejlesztése? Mit jelent ebben az alvázszám (VIN) alapú automatikus járműazonosítás? Hogyan csökkenthető a műveletirányítók leterheltsége az automatizált adatfeldolgozással? Gellei Tamás tű. zászlós az NKE 2025. Tudományos Diákköri Konferenciáján első helyezést elért kutatását tesszük közzé. 
2025. július 1-jén megjelent az MSZ EN 1869:2020 Tűzoltó takarók szabvány magyar nyelvű változata, amely jelentős segítséged adhat a hatékony és környezetbarát tűzoltási megoldás és eszköz ipari és magáncélú alkalmazására is.
Újabb második generációs Eurocode-szabványok váltak elérhetővé, amikor az MSZT 2025. július 1-jén megjelentetett 11 új Eurocode-szabványt nemzeti szabványként, így többek között teljessé vált az MSZ EN 1997 Eurocode 7: Geotechnikai tervezés szabványsorozat.
Rendhagyó módon idén nem keresztfélévben, hanem szeptemberben indítják a tűzvédelmi tervezési szakmérnöki szakon a másoddiplomás képzést a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemen. A jelentkezéseket legkésőbb 2025. augusztus 10-ig a BME Épületszerkezettani Tanszék (1111 Budapest, Műegyetem rkp. 3. II. em. 31., e-mail: epszerk@epsz.bme.hu) címekre várják.
A Tokiói Tűzoltóság a világ egyik legnagyobb és legjobban felszerelt tűzoltó szervezete. Az általa ellátott feladatok, a személyi állomány, a technikai felszereltség és a specializált egységek száma nemcsak Japánban, hanem globális összevetésben is kiemelkedő. Nézzük, hogyan működnek, mik a hasonlóságok és mik az eltérések a magyar rendszerhez képest!
Július elején 289 szabványváltozást történt. 145 új szabvány jelent meg, 125-öt visszavontak, 2-őt helyesbítettek, 7-et módosítottak és 10-et magyar nyelven adtak közre. Ebből a szakterületünket érintően hat új és egy magyar nyelvű jelent meg hármat pedig visszavontak. Tűzoltó szerszámgépek, éghetőség és légrések vizsgálata, robbanáselfojtás, BIM, Eurocode, tűzoltó takarók.
Egy kínai gyártású tűzoltó robot mutatkozott be nemrég Debrecenben, a DETKA Oktató Kft.-nél – akik nem csak tűzoltók képzésével foglalkoznak, hanem ők látják el a BMW Group Debrecen létesítményi tűzoltósági és mentőszolgálati feladatait is. A Dahua robot más, európai fejlesztésű, korábban általunk is bemutatott típus mellett is megállja a helyét.
Új mérföldkőhöz érkezett a bevetési robotok fejlesztése: a Rosenbauer RTE robot májusban autonóm funkciókat kapott, új lehetőségeket nyitva a veszélyes környezetben végzett tűzoltási és műszaki mentési beavatkozásokban. De hogyan alakult eddig az eszköz fejlesztése? Néhány pontban összeszedtük.
Idén volt a legnagyobb paneltüzünk – Csertő utca, 1972. május 18. – 53. évfordulója. Most Gyimesi Anna rendező irányításával készül egy rövidfilm és egy hosszabb változat a történtekről. A rövidfilm elsősorban a múzeumi anyagokból összegyűjtötteket és a szájhagyományra irányuló adatgyűjtés eredményét mutatja be. A hosszabb változat a terv szerint részletesen bemutatja a káresetet, a tűz utóéletét, a szakmára gyakorolt hatását és jelenkori tanulságait is.
„Internettel” nem lehet tüzet oltani, csak vízzel, tehát a tűzcsapokat csak a vízhálózatra érdemes kötni. Vagy nem? Az IoT-alapú megoldások a digitalizációban előrébb járó országokban már viszonylag széles körben elterjedtek, és vannak előnyeik. Jelen esetben a tűzcsapok távolról történő megfigyelésében, ahol a szenzor folyamatosan adatokat küld arról, megfelelő-e a víznyomás, nem történt-e jogtalan vételezés, és riaszt is műszaki probléma esetén.
A lítiumion-akkumulátoros elektromos járművekkel kapcsolatos beavatkozási rutinok már elterjedőben vannak hazánkban is. De mi a helyzet a többi zéró emissziós járművel, például a hidrogén-levegő energiacellás elektromos, vagy a hidrogénüzemű belső égésű járművekkel? Milyen a felépítésük, mi várható a jövőben, mik a tűzvédelmi jellemzőik? A Tűzvédelem folyóirat augusztusi számában erre keresi a választ szerzőnk, Bónusz János. A megjelenésig lássunk egy kis statisztikát arról, mennyire kell számolnunk a hidrogénüzemű buszokkal tűzoltóként.
